Beschreibung
Slingshot Raptor – 8m
High-Performance Freeride Big-Air
Der Raptor V.1 ist eine komplette Neuentwicklung im Slingshot Lineup. Seine extreme Hangtime, sein bissiger Boost und natürlich seine User freundlichen Allroundeigenschaften setzen Maßstäbe im High Performance Freeride und Big Air Segment. Wenn deine Mottos beim Kiten etwa so lauten: „Go Big or Go Home” oder „No Guts no Glory“, dann ist der völlig neu entwickelte Raptor V. 1 der Kite, den du bis jetzt im Slingshot Lineup vermisst hast. Der Raptor V1 ist ein High Performance Freeride / Big Air Kite der Extraklasse. Er verfügt über ein 5-Strut Hybrid Open C Profil, dass dir zu jeder Zeit und bei jeder Windstärke die nötige Boost-Power, Hangtime und Rückmeldung zur Verfügung stellen wird, ohne dabei auch nur einen Punkt Abstrich bei der Kontrolle oder dem bereits bekannten und direktem Slingshot Fahrgefühl machen zu müssen. Durch seine lineare Kraftentwicklung, die sehr guten Relaunch- und Höhelauf- Eigenschaften sowie durch eine sehr ausgeprägte Sheet and Go Performance eignet er sich trotz seiner bissigen Sprungleistung ebenfalls perfekt zum entspannten dahin Cruisen, Hooked in Freestyle und macht sogar auf dem Foilboard noch eine Menge Spaß. Die Windrange jeder Größe fällt Slingshot typisch genauso groß aus wie bei Rally und Co. Das Hybrid C Profil ermöglicht außerdem im Gegensatz zum bereits mehr als bekannten Rally auch gemäßigte unhooked Tricks.
Features:
Slingshot steht seit nunmehr 20 Jahren für führende Innovationen in der Kite-Indsustrie. So wundert es nicht, dass millionenfach kopierte und patentierte Entwicklungen wie das One Pump System oder die Split Strut Technologie der Feder unseres Chef Designers Tony Logosz entsprungen sind.
1 | 4X4 CANOPY TECH
In unserer 2020 Kiterange verwenden wir als Canopy Material ausschließlich das Beste vom besten. Alle neuen Schirme werden von Hand aus dem modernsten Teijin 4×4 Ripstop Material genäht. Beim 4×4 Tuch, sorgen insgesamt 8 Ripstop Fäden dafür, dass deinem Kite so schnell keiner was anhaben kann. Dein Schirm wird länger halten, einen höheren Preis beim Wiederverkauf erzielen und sich außerdem solider und stabiler in der Luft anfühlen, ganz besonders in böigen Bedingungen.
2 | HYBRID OPEN-C-CANOPY
Fünf Struts geben dem Profil des Raptor V.1 überragende Flug- und Profil-Stabilität. Er wird dadurch auch bei schweren Fahrern oder extrem böigen Wind immer solide am Himmel stehen ohne das der Druckpunkt wandert oder der Schirm zickig an der Bar wirkt. Somit kann der Raptor stets sein volles Performance Potential beim Fahrer abliefern.
3 | SEGMENTED WINGTIPS
Neu in unserem 2020 Kite Lineup ist das “Segmented Wingtip Design” bei dem für die Tips an der Frontube des Kites Tuchsegmente mit unterschiedlichen Durchmessern verwendet werden. Zusammen bilden diese einzelnen Segmente einen effizienteren und aufwändigeren Wing Tip Shape, der zu einer größeren strukturellen Stabilität, schnellerer Rückmeldung an der Bar und in einem verbesserten Relaunch resultiert.
4 | PULLYLESS BRIDLE
No Pulleys, No Problems ! Der Raptor wurde für eine “Direct-Connect” Bridle ohne Pulleys konstruiert. Dies gibt dem Kite sein unvergleichliches und direktes Bargefühl ohne dabei die maximale Windrange, die hohe Drehgeschwindigkeit oder die hervorragenden Höhelauf-Eigenschaften negativ zu beeinflussen.
5 | MULITPLE ATTACHMENT POINTS
Verschiedene Anknüpf-Optionen am Kite erlauben es den Raptor in puncto Power und Performance genauestens auf die eigenen Vorlieben und vorherrschende Windbedingungen einzutrimmen. Schon kleine Veränderungen im Trimm können einen großen Einfluss auf die Leistung deines Schirms haben. Das macht die “Multiple Attachment Points” zu einem unverzichtbaren Tool für Dich, wenn du in allen Bedingungen das perfekte Setup fliegen möchtest.
6 | SURF TOUGH CONSTRUCTION
Verstärkte Nähte, ein strategisch sinnvolles Panel Layout in gestressten Bereichen, zusätzlich platzierte Patches und natürlich das nahezu unzerstörbare Teijin 4×4 Ripstop Tuchmaterial reduzieren die Chance das dein Schirm bei einem Crash oder einem Waschgang katastrophale Schäden davon trägt.
7 | SPLIT STRUT
Eine von Slingshot patentierte Erfindung, die Industrieweit genutzt wird. Bei der Split Strut Technologie werden das Tuch und die Struts direkt miteinander verbunden. Statt wie bei günstigeren Konstruktionen beides einfach übereinander zu Nähen. Diese einmalige Verbindung wiederum resultiert in einer steiferen, viel profilstabileren und robusteren Kappe.
8 | ONE PUMP SPEED SYSTEM
Eine ebenfalls von Slingshot patentierte Innovation, die inzwischen global und von nahezu jedem Kite Hersteller genutzt wird. Vielleicht erinnern sich einige noch an vergangene Zeiten und was für eine nervenaufreibende Geschichte es damals war, erst die Fronttube und danach jede Strut einzeln aufzupumpen…
9 | BOMBER SLINGSHOT CONSTRUCTION
Wir von Slingshot sind stolz auf unsere Geschichte und auf unseren Ruf. Seit nunmehr 20 Jahren bauen wir für euch die haltbarsten Kites auf dem Markt. Dazu verwenden wir für euch Kevlar Patches, ein Dacron verstärktes Trailing Edge Material, verstärkte Fronttube Nähte, Diamond Verstärkungen an der Abrisskannte, das Teijin 4×4 Tuch und Waschgang sichere Surf Tough Seams.
Produkt-Video:
FEATURES
Slingshot steht seit nunmehr 20 Jahren für bahnbrechende Innovationen in der Kite-Entwicklung. So wundert es nicht, dass millionenfach kopierte und patentierte Errungenschaften wie das One-Pump-System oder die Split-Strut-Technologie der Feder unseres Chef-Designers, Tony Logosz, entsprungen sind. Der Rally GT präsentiert etliche Highlights, wie das 4×4 Canopy Tech von Teijin.
1 | 4X4 CANOPY TECH
In unserer 2020 Kiterange verwenden wir als Canopy Material ausschließlich das Beste vom besten. Alle neuen Schirme werden von Hand aus dem modernsten Teijin 4×4 Ripstop Material genäht. Beim 4×4 Tuch, sorgen insgesamt 8 Ripstop Fäden dafür, dass deinem Kite so schnell keiner was anhaben kann. Dein Schirm wird länger halten, einen höheren Preis beim Wiederverkauf erzielen und sich außerdem solider und stabiler in der Luft anfühlen, ganz besonders in böigen Bedingungen.
2 | HYBRID OPEN-C-CANOPY
Fünf Struts geben dem Profil des Raptor V.1 überragende Flug- und Profil-Stabilität. Er wird dadurch auch bei schweren Fahrern oder extrem böigen Wind immer solide am Himmel stehen ohne das der Druckpunkt wandert oder der Schirm zickig an der Bar wirkt. Somit kann der Raptor stets sein volles Performance Potential beim Fahrer abliefern.
3 | SEGMENTED WINGTIPS
Neu in unserem 2020 Kite Lineup ist das „Segmented Wingtip Design“ bei dem für die Tips an der Frontube des Kites Tuchsegmente mit unterschiedlichen Durchmessern verwendet werden. Zusammen bilden diese einzelnen Segmente einen effizienteren und aufwändigeren Wing Tip Shape, der zu einer größeren strukturellen Stabilität, schnellerer Rückmeldung an der Bar und in einem verbesserten Relaunch resultiert.
4 | PULLYLESS BRIDLE
No Pulleys, No Problems ! Der Raptor wurde für eine „Direct-Connect“ Bridle ohne Pulleys konstruiert. Dies gibt dem Kite sein unvergleichliches und direktes Bargefühl ohne dabei die maximale Windrange, die hohe Drehgeschwindigkeit oder die hervorragenden Höhelauf-Eigenschaften negativ zu beeinflussen.
5 | MULITPLE ATTACHMENT POINTS
Verschiedene Anknüpf-Optionen am Kite erlauben es den Raptor in puncto Power und Performance genauestens auf die eigenen Vorlieben und vorherrschende Windbedingungen einzutrimmen. Schon kleine Veränderungen im Trimm können einen großen Einfluss auf die Leistung deines Schirms haben. Das macht die „Multiple Attachment Points“ zu einem unverzichtbaren Tool für Dich, wenn du in allen Bedingungen das perfekte Setup fliegen möchtest.
6 | SURF TOUGH CONSTRUCTION
Verstärkte Nähte, ein strategisch sinnvolles Panel Layout in gestressten Bereichen, zusätzlich platzierte Patches und natürlich das nahezu unzerstörbare Teijin 4×4 Ripstop Tuchmaterial reduzieren die Chance das dein Schirm bei einem Crash oder einem Waschgang katastrophale Schäden davon trägt.
7 | SPLIT STRUT
Eine von Slingshot patentierte Erfindung, die Industrieweit genutzt wird. Bei der Split Strut Technologie werden das Tuch und die Struts direkt miteinander verbunden. Statt wie bei günstigeren Konstruktionen beides einfach übereinander zu Nähen. Diese einmalige Verbindung wiederum resultiert in einer steiferen, viel profilstabileren und robusteren Kappe.
8 | ONE PUMP SPEED SYSTEM
Eine ebenfalls von Slingshot patentierte Innovation, die inzwischen global und von nahezu jedem Kite Hersteller genutzt wird. Vielleicht erinnern sich einige noch an vergangene Zeiten und was für eine nervenaufreibende Geschichte es damals war, erst die Fronttube und danach jede Strut einzeln aufzupumpen…
9 | BOMBER SLINGSHOT CONSTRUCTION
Wir von Slingshot sind stolz auf unsere Geschichte und auf unseren Ruf. Seit nunmehr 20 Jahren bauen wir für euch die haltbarsten Kites auf dem Markt. Dazu verwenden wir für euch Kevlar Patches, ein Dacron verstärktes Trailing Edge Material, verstärkte Fronttube Nähte, Diamond Verstärkungen an der Abrisskannte, das Teijin 4×4 Tuch und Waschgang sichere Surf Tough Seams.
EINSATZBEREICH
Wenn du auf der Suche nach einem perfekt abgestimmten High-Performance-/Big-Air-Allrounder bist, der dich nicht nur in ungeahnte Höhen katapultieren, sondern auch sanft wieder absetzen soll, dann ist der Raptor die richtige Lösung. Wer Spaß an eingehakten Tricks hat, bei wenig Wind auch gerne mal Foilen geht, aber nicht bereit ist dafür extra einen speziellen Foilkite zu kaufen, ist mit diesem Schirm optimal beraten. Ja, sogar wenn du gerade erst angefangen hast zu Kiten und dir lieber was vernünftiges anstatt was günstiges zulegen möchtest, selbst dann ist der Raptor die richtige Wahl und ein Kite, der dich nie überfordern wird. Einmal Raptor, immer Raptor.
Details
Ein reinrassiges Boosting-Modell scheint dieses Jahr in den Lineups der meisten großen Brands aufzutauchen – King of the Air und Woo-Effekt sei Dank. Slingshots Beitrag nennt sich Raptor, ein Open-C-Konstrukt mit fünf Struts und ziemlich geschwungenem, offenen Canopy-Design, sprich jeder Menge Projektionsfläche. Bridles ohne Pulleys bewirken präzises Feedback an der Bar – somit dreht der Raptor ruhig und ist von jeglichem fahrigem Verhalten weit entfernt. 4×4-Teijin-Ripstop sorgt für eine feste Canopy, dazu kommt das spezielle Diamond-Layout an der Hinterkante. Faktoren, die – gemeinsam mit dem für Slingshot üblichen großzügigen Einsatz von Kevlar – den Kite robust und langlebig machen. Durch vielfältige Settings lässt sich der Raptor individuell an verschiedenste Fahrstile bzw. Vorlieben anpassen. Das Lowend ist ansehnlich, wie man es von Freeride-Kites gewohnt ist, wobei das Gewicht der zwei zusätzlichen Struts sich definitiv bemerkbar macht. An voll angepowerten “send it”-Tagen zeigt der Raptor sein wahres Talent: Die verzögerte Drehgeschwindigkeit resultiert in riesigen Sprüngen mit Schwebe-Feeling und ordentlich Hangtime und macht es nahezu unmöglich, den Raptor zu übersteuern – etwas, das bei solchen Bedingungen gefährlich werden kann. Stattdessen darf man sich auf gleichmäßige, vorhersehbare und gut kontrollierbare Hangtime freuen. Ohne bei unserem Test (10 m2) annähernd an die obere Windgrenze zu gelangen, zeige die Woo konstante 12 Meter plus. In super böigen Bedingungen – unser Test erfolgte unter anderem in typisch britischen Sommerfronten – sorgten vor allem die fünf Struts des Raptor für beruhigende Stabilität. Auch beim Loop verhält er sich interessant: Der erste Lift ist einfach abrufbar und geschmeidig, die Einleitung des Loops vor dem höchsten Punkt lässt sich easy timen. Während des Loops ist der Querversatz recht präzise variierbar und die Rückmeldung des Kites gut abschätzbar, ebenso wie man einfach kontrollieren kann, wie tief der Loop wird – ein äußerst praktischer Aspekt im kritischen Moment. Beim Test mit dem Surfboard machen sich beim Strapless-Freestyle sowohl der easy abrufbare Lift als auch die sanften Landungen des Raptor bezahlt. Wie schnell man runterkommen will, lässt sich bei diesem Kite exakt über die Bar kontrollieren. Fast schon magisch! Auch Foil-Tacks und Fußwechsel werden durch den “Lift on demand” super einfach – man fühlt sich schwerelos auf Abruf. Kein anderer Kite der Slingshot-Range hat diesen Lift im selben Ausmaß, dazu kommen das massives Top-end und die mächtige Hangtime des Raptor. Eine Kombi, die ihn zum idealen Partner für eingehakte Old-School-Moves wie One-Footer, kontrollierte Loops und konstant ansehnliche Woo-Scores macht, mit dem man sich durch
Einsatzbereich – Der Slingshot Raptor V.1 Kite ist der richtige Kite für dich wenn:
Du auf der Suche nach einem perfekt abgestimmten 5 Strut High Performance/Big Air Allrounder bist. Dein neuer Schirm dich nicht nur in ungeahnte Höhen katapultieren soll sondern auch sanft wieder absetzen. Wenn du Spaß an eingehakten Tricks hast. Bei wenig Wind auch gerne mal Foilen gehst aber nicht bereit bist dir dafür extra einen Foilkite zu kaufen, oder du vor hast mit den kleineren Größen hin und wieder in der Welle herumzutollen. Ja sogar wenn du gerade erst angefangen hast zu Kiten und dir lieber was vernünftiges statt was günstiges zulegen möchtest, auch dann ist der Raptor die richtige Wahl und ein Kite der dich nie überfordern wird. Einmal Raptor, immer Raptor.
Windrange – Welche Windrange haben die einzelnen RAPTOR V.1 Größen?
Wie alle Slingshot Kites verfügt auch der Raptor in den einzelnen Größen über eine riesige Windrange. Die unten stehende Tabelle gibt dabei nur Anhaltspunkte. Fahrergewicht, Fahrkönnen und Brettgröße spielen dabei eine wichtige Rolle die nicht vernachlässigt werden sollte.
| Größe (m²) | 6 | 8 | 9 | 10 | 12 |
| Wind (kn) | 22 – 35 | 17 – 30 | 14 – 27 | 12 – 24 | 09 – 19 |
| Bar (in) | 17″ / 20″ | 17″ / 20″ | 17″ / 20″ | 20″ | 20″ / 23″ |
